Team SLIREJ

Vanårundan 1987

2010-10-27T11:39:00.006+02:00

Bilden är från bland dom första tävlingarna jag körde. Vanårundan i december 1987. En 11:e plats i C-Nationell blev det. Slagen av vinnaren i A-klassen med bara 14 minuter. I högerstolen sitter Magnus Nyström från Djurås.

Bilen är en Opel Ascona A med hela 130 hk i motorn, tätstegad GM växellåda typ1. En enkel diff och Bilstein sportstötdämpare runt om.

Vinter

2010-10-26T14:12:00.000+02:00

är det mellan Trondheim och Röros i Norge:) mycket vackert landskap här.

Telefonuppdateringen slutade fungera

2010-10-10T17:04:00.002+02:00

Tyvärr så slutade telefonuppdateringen komma in så det fattas några inlägg. Men vår kamp om SM brons slutade nästan omgående. Mitt på första specialsträckan så gick bakdiffen sönder och vi kunde bara köra sakta in i mål för att där få lov att bryta. Något har gått ordentligt sönder och det smäller när man kör. När vi senare plockade ut oljepluggen så kom en massa drevdelar ur och det brukar betyda generalras. Tråkigt sätt att avsluta säsongen på men så är det. Nu skall vi riva isär diffen och se vad som måste göras.

Start vid Coop Forum

2010-10-09T10:08:00.000+02:00

Då går starten för sist SM tävlingen.

Recé av morgondagens sträckor.

2010-10-08T12:59:00.000+02:00

Vi är nu på väg ut för att köra igenom alla sträckor 2 ggr och göra sk noter. Ska bli kul att se hur vägarna ser ut.

Niklas sätter

2010-10-07T20:13:00.002+02:00

reklam på sidan. Blir bra de där. Tack till Modern Betong och Dick att ni hjälper oss i sista deltävlingen.

Klart

2010-10-05T08:53:00.003+02:00

för start. Fast gårdagen blev lite mer intensiv mot vad vi tänkt. När vi skulle backa ut ur garaget för att åka iväg för test så small det till och kopplingen pajade. Det var korgen till urtrampningslagret som gick sönder. Fast 2½ timme senare satt växellådan på plats igen och bilen backades ut ur garaget och nu är det testat och klart. I kväll så går vi igenom hela bilen för en sista check att allt sitter på plats. På lördag morgon startar jakten på SM brons.

Motorn ur bilen

2010-09-19T14:43:00.001+02:00

för felsökas. Vi har problem med att vattnet trycks ur då motorn går på full belastning. Kan vara spricka i toppen eller block. En krokig topp eller "bara" en blockpackning som gjort sitt. Det återstå att se.

Färdigåkt...

2010-09-04T10:07:00.000+02:00

för denna gång.. Troligen blockpackningen som pajat.. Surt men bara att ta.

Omstart...

2010-09-04T09:00:00.000+02:00

på en 10:e plats i klassen. Nu satsar vi fullt så får vi se hur de går.

Slutservice....

2010-09-03T22:30:00.000+02:00

Då är vi inne på slutservice för ida. Ligger 10 i klassen. Får inte körningen att stämma. 1 lättare avåkning men måste bättra oss mycket i morgon. Nya tag i då.

Reccen är klar

2010-09-03T16:58:00.000+02:00

Då är alla sträckor tränade och klar och vi är på väg tillbaka till Saabs museum där servicen är under helgen.

På väg till

2010-09-03T16:10:00.000+02:00

dagens sista sträcka för att träna den. Sedan klart för start runt kl 18:00.

På väg till..

2010-09-03T11:10:00.000+02:00

sträcka 1 för att träna. Ligger i rygg på Mads Östberg efter motorvägen.

Rekning av

2010-09-03T08:04:00.000+02:00

sträckorna har börjat. Vi åker igenom sträckorna 2ggr för att skriva vägbeskrivningar för tävlingen.

Besiktningen är klar

2010-09-02T22:07:00.002+02:00

Här står bilen direkt efter besikning som gick som en dans. Nu har vi åkt till Stugan för att få lite sömn innan reccen börjar i morgon bitti. Kl 05:00 står klockan på, för att kolla så att Fredriks son är på G. Han är snäll och kör ner vår ljusbox till En köping där Kalle Bäckvall är snäll och tar den vidare till Trollhättan. TACK FÖR HJÄLPEN.

Blogguppdatering

2010-09-02T15:51:00.000+02:00

Fredrik sitter och uppdaterar sin blogg där de inte hänt mycket under dom två veckor han varit och byggt, och rivit Pallfingers monter. Har nu ca 14 mil kvar till Trollhättan.

Tält hämtat...

2010-09-02T10:13:00.000+02:00

hos Halton i Falun. Det tackar vi för och nu är vi strax klar att dra söder ut.

SLIREJ sandspridare

2010-08-27T19:14:00.001+02:00

För er som inte vet hur en sandspridare (SLIREJ) ser ut och vart den sitter så syns det här på bilden. Här är vi representerade i Scanias monter på Elmiamässan.

Lastbilsmässa på Elmia

2010-08-25T10:42:00.001+02:00

Då har rallysäsongen dragit igång igen. Men nu är det med att rallybilen är utställd i Djurås Verkstads monter på Lastbil 2010 i Jönköping under hela veckan. Välkommen dit och hälsa på.

Träningspass...

2010-08-05T20:22:00.000+02:00

ska ju gå lättare och lättare sägs de... å vilken kom på de? Gunde eller... Phu...

Får avstå....

2010-08-05T13:09:00.000+02:00

mästarmötet i Linköping då det krockar med den Lastbilsmässa som vi åker på veckan efter. Det finns helt enkelt ingen tid att hinna få bilen klar till mässan där den kommer att stå i våran monter.

Två raka segrar i Uphill Cup under helgen

2010-07-18T20:14:00.001+02:00

Vi har under helgen kört ett sprintrally på Amsbergs motorstadion. Den sk. Uphillcup där varje deltävling körs i sprintformat. Det vill säga korta sträckor som körs flera gånger. Det kördes 3 gånger på Lördagens tävling och lika dant på Söndagen. Vi släppte inte en enda sträckseger ifrån oss och gick helt obesegrade genom tävlingen. Känns kul att få visa upp sig på hemmaplan lite med, fast än det här är mer på skoj, men då man väl sitter bakom ratten så växer hornen ut... ;)

Hårt slitage

2010-07-18T20:13:00.001+02:00

... blev de på dom Yokohamadäck när vi körde helgens rallysprint.

Lite bildspel... :)

2010-06-30T08:17:00.007+02:00

Ja det händer inte så mycket just nu på rallyfronten så vi får lägga ut lite bilder från gångna säsongen:) Först är Svenska rallyt där vi åkte för 100 000-tals åsksådare. Otroligt häftigt att se vägkanterna proppfulla med påhejande åskådare.

Förkyld....

2010-06-18T08:48:00.001+02:00

Testade att åka Enduro igen igår, men fick ge mig..:( Har en förkylning som inte vill släppa och då är det bara att ligga lågt. För övrigt så ligger lite jobb med att rodda ihop lite sponsorevent som ligger närmast.

Sommarlov

2010-06-04T16:33:00.000+02:00

Här står bilen på pallbockar. Vi ska göra några event med våra sponsorer innan den skall rivas igen för genomgång. Fast man blir bra sugen att åka:)

Sliten koppling

2010-06-02T09:05:00.004+02:00

En något sliten kopplingskorg till KTM cykeln då. Inte konstigt att den har varit konstig att köra dom sista gångerna. Ena gången har den varit normal och nästa så har kopplingen dragit och varit svårkörd. Det skall vara släta ytor som lamellerna skall glida på och inte som på bilden. Ny korg är beställd och nu blir det åka av igen. Jag tvingades bryta tävlingen i Hofors då det var nästan omöjligt att köra bland alla stenarna då den inte ville släppa kopplingen, å då den väl gjorde de så högg den när jag släppte handtaget. Toksladdar bland sten är INTE kul... :)

Ni följer väl Lars Löfrens framfart i Enduro JSM på

www. eaproduktion.se/teamlars

2010-05-17T08:20:00.002+02:00

Då var vi på väg in mot mål och har klarat av att behålla en 6:e plats i klassen. Vi gjorde en miss och trodde det skulle fungera att åka på Etanol från Statoil istället för den Aspen E85 vi brukar köra på. Men tyvärr visade sig det vara väldigt dålig kvalite på den E 85 vi köpt och då vår medhavda Aspen tog slut så gick bilen inte bra. Vi dalade i resultatlistan och är glada att vi lyckas hålla en 6:e plats. Ja ja.. nu tar vi sommarlov från rally och skall gå genom bilen.

På väg ut till sträcka 12

2010-05-15T13:20:00.000+02:00

Nu har vi fått lite mat i magen och serviceteamet har gått igenom bilen. Det är 5st specialsträckor att köra kvar. Samma 3 som vi körde under förmiddagen plus 2 till.

3:e snabbast...

2010-05-15T09:50:00.000+02:00

På faststäcka 9. Regnar och är blött och då är de svårt att få någon temperatur i bakhjulen, vilket gör att de sladdar lätt. Tur man är van den åkstilen:)

Start Lördag morgon

2010-05-15T07:34:00.000+02:00

Då är vi på rull igen. Idag hoppas vi på mindre strul med trasiga fälgar:)

Slutserice

2010-05-14T22:53:00.004+02:00

Här har killarna fixat nya fälga så bilen är klar för morgondagens 8 sträckor. Långt kvar och nu skall det jagas......... Vi har halkat bakåt under dagen då vi haft bekymmer med spruckna fälgar. Vi har slagit i några stenar och fälgarna har spruckit innanför fälkanten så kanten har bulat ut...??? Ja ja..

Vi ligger nu på en 5:e plats i klassen.

Lagning av däck.....

2010-05-14T22:50:00.001+02:00

Så här lagar man punktering när man har slut på reservhjul, silvertape går att använda till mycket :-)

På väg mot sträcka 3

2010-05-14T17:13:00.000+02:00

Då är vi på rull ut mot sträcka 3. Lite pirr är de men känns bra:)

Träning sträcka 15

2010-05-14T11:54:00.000+02:00

Ute på sträcka 15

Leder SM totalt

2010-05-13T20:58:00.000+02:00

Efter 2 körda sträckor leder vi SM totalt. Sträckorna passade bra och bilen känns bra på vägen. I morgon ska 6 sträckor köras:)

Strax start

2010-05-13T17:27:00.000+02:00

Då står vi på torget i Ljungby och skall strax svarta tävlingen. Pirr:)

Kund efter sträcka 3

2010-05-13T13:23:00.000+02:00

Passera just en lastbil som är byggd på Bergs Fegen, med SLIREJ på så klart:)

Sträcka 4 och 7

2010-05-13T12:04:00.000+02:00

Här står startfältet och väntar på att få träna SS 4 och 7. SS 1 är trång och mycket sten i kanterna.

Sträcka 1

2010-05-13T10:37:00.000+02:00

Då börjar vi träningen för SSR. Det är duggregn men ska gå över till ikväll. Ja ja, lika för alla:)

Genomgång av papper

2010-05-12T22:32:00.001+02:00

Ja nu sitter killarna och går igenom tävlingen när och hur det skall vara service. Jonas som är service-chef ser bekymrad ut då han kollar..... programmet??? Borde inte han kolla bränselåtgång eller nått...:)

Trötter

2010-05-12T13:53:00.000+02:00

Man kan undra om Jonas verkligen sovit hemma i natt:) Vi passerar Lindesberg precis:)

Bilen är lastad för avfärd mot South Swedish Rally

2010-05-12T07:53:00.001+02:00

Då var bilen lastad och klar för avfärd. Nu är det lite småsaker som måste fixas innan vi drar söderut. Bla att hämta mat på Moskogen Hotell och Konferens. Det tackar vi Anders med personal för. Så om ni skall till Leksand med omnejd så rekomenderar jag verkligen dom för en trevlig vistelse.

Linn in action

2010-05-07T10:41:00.000+02:00

Här hjälper Linn Jonas med att hålla i en bult:)

Linn skruvar...

2010-05-06T20:12:00.000+02:00

Linn, min dotter har precis monterat bromsskivan på höger fram. Nu är hon orolig hur bilden ser ut:)

De tar sig...

2010-05-05T21:14:00.000+02:00

Då var åter växellådan på plats. Nu ska vinkelväxel och bakaxel skruvas dit innan tester kan göras:)

Jörgen repar bakstötfångaren.

2010-05-05T08:13:00.003+02:00

Jörgen är vår lackansvariga och som utför mirakel med grejor som normalt skulle ligga på tippen. Men då en ny bakstötfångare kostar många tusen så reparerar vi länge det går. Efter igår så ska det nu bara läggas till lite färg så är den klar. I kväll skall vi montera tillbaka växellådan och göra bilen klar för ett mindre test under helgen.

Ny koppling

2010-05-04T19:55:00.000+02:00

Sådär ja. En ny koppling som skall monteras i bilen imorgon. Nu är de då en del till som skall vara okej inför nästa helg.

Framdiffen

2010-05-02T18:10:00.000+02:00

Har gått igenom fram och mellandiffen idag och allt ser bra ut. Bara den nya kopplingen kommer så ska allt sättas ihop igen. Nu blir de ett träningspass på enduron.

Lars Löfgren

2010-05-02T10:18:00.004+02:00

Sitter just och läser det senaste från Lars Löfgrens turer i J-SM, strax utanför Vetlanda. Trots en krasch på sista varvet lyckas han bli 4:a, dock med en ömmande axel. Hoppas nu att den hinner läka till SM/JSM nästa helg. Lycka till Lars. Läs mera på www.eaproduktion.se/teamlars

Urmontering av växellåda

2010-04-21T10:44:00.000+02:00

Igår kväll monterade vi ur växellàda för genomgång. Lådan såg bra ut och nu ska vinkelväxeln kontrolleras med. Skönt att lådan såg bra ut.:)

Enduroträning med SM-åkare i Enduro

2010-04-19T19:52:00.004+02:00

Lars Löfgren in action

Stilstudie när jag försöker bemästra sandåkning.....

Vi har ännu en gång varit ett gäng som var till banan i Djura och körde träning. Har blivit 4ggr i veckan ett tag nu och det behövs verkligen. Så nu hoppas jag kunna hålla igång träningen inför nästa SM som går nere i Ljugby 14-15 Maj. Det roliga är att Lars Löfgren, Gagnefs coming star i enduro var med. Kolla in och följ hans framfart på www.eaproduktion.se/teamlars

Vårträning på enduro

2010-03-28T16:40:00.003+02:00

I lördags så inledde vi som sagt vårträning på en crossbana. Gick väl bra tills det där sista varvet, som renderade i en stukad tumme. Ja ja.. thats life som man säger. Jättekul hade vi iaf. Sorry Erik men jag stal lite bilder från er hemsida... :)

Vårträning på enduron

2010-03-28T16:34:00.004+02:00

Här har vi en coming man i enduro Lars Löfgren från en grannby här i Gagnef. Lägg detta namn på minnet för hans framfart är kul rolig att följa. Vi åkte första turen på en av dom crossbanor som finns i närheten och Lars var med och visade hur en slipsten skall dras. Följ med av hans framfrart på www.eaproduktion.se/teamlars och lycka till med att fixa körkortet innan den 8:e Maj.

Lite ledighet från rally

2010-03-25T15:39:00.003+01:00

Nu har vi haft en välbehövlig ledighet från allt vad motorsport heter. Jag har haft 4 dagars härligt semester på SÄFSEN Resort i Fredriksberg.

Nu börjar arbetet med att rodda ihop vår och sommarsäsongen på allvar. Vi kommer att gå igenom bilen och göra den klar för vårens första tävling i South Swedish Rally som i år går i Ljungby. Här ovan flyger vi fram på Rally Sweden och bilden kommer från Bilsport-Börsen som enligt Orvesto når hela 71 000 läsare.

Topp 3 i Sandviken SM tävling.

2010-02-28T14:30:00.000+01:00

1:a Patrik Flodin, 2:a Mats Jonsson och på en 3:e plats rullar Team SLIREJ in med gamle Bettan! GÖÖÖÖÖÖÖT!!!

Jonas och Tobbe fixar höjningen där bak.

2010-02-28T14:26:00.001+01:00

Jonas och Tobbe fixade justeringen där bak galant. Vilket sedan visade sig vara rätt medicin för att få upp full fart.

Höjning av fjädringen

2010-02-28T14:23:00.000+01:00

Här försöker jag och Olle att få muttern för fjädern att släppa. Kanske man borde skruva lite mera med fjädringen...:)

3 totalt och 2:a i klassen

2010-02-27T17:23:00.000+01:00

Yes.... Vi har kört in på en 3:e plats totalt och en 2:a i klassen. Jag tackar hela teamet för en otrolig insats.

Har höjt bilen

2010-02-27T13:18:00.000+01:00

Vi gjorde lite justeringar under service. Bilen tog i väldigt mycke under, så vi har höjt den. Blev en helt ny känsla i bilen och därmed fartökning.

Svårkört

2010-02-27T09:50:00.000+01:00

De va extremt moddigt och precis som att gå på lina. Nya tag:)

Nya tag

2010-02-27T08:03:00.000+01:00

Lördag morgon och nya tag. Diffen är fixad så nu glömmer vi gårdagen. Full fart:)

Glada miner till i morgon.

2010-02-26T21:24:00.004+01:00

Nu är det nya tag i morgon. Mellan diffen är luftad och skall åter ha full funktion. Nu gäller det att ha full attack och vi hoppas kunna klättra i samanställnigen.

Genomgång

2010-02-26T21:22:00.001+01:00

Här går killarna igenom bilen och kollar så att allt ser okej ut. Toppen att ha ett sånt bra gäng som sköter bilen.

Slutet på dag 1

2010-02-26T21:12:00.005+01:00

Då är vi inne på service efter dom inledande två sträckorna. Tyvärr så snurrade vi några kurvor från mål på specialsträcka 1. In mot en en hårnål vänster så "toksläppte" bilen med bakändan igen, precis som på Rally Sweden. Vid koll på service visar det sig att vi hade luft i oljesystemet till mellandiffen. Vilket kan göra att den inte fungerar bra och det kan ha varit en orsak till det "konstiga" beteendet som bilen haft.

Start

2010-02-26T18:00:00.000+01:00

Nu rullade Patrik Flodin över startrampen. Nu har de börjat:)

Strax start

2010-02-26T16:49:00.000+01:00

Teamet är klara med serviceplatsen och vi väntar på start. Kl 18 startar vi.

120 cm höga snövallar

2010-02-26T12:29:00.000+01:00

Åker man av nu så behöver man inte plocka fram snöspadarna.

Stora snövallar..

2010-02-26T08:00:00.000+01:00

Nyss åkt igenom sträcka 7. Här kommer vi INTE få med oss bakre stötfångaren med oss igenom:)

Mera snö

2010-02-26T06:59:00.000+01:00

De har kommit 1dm nysnö under natten. Hoppas man hinner ploga bara. Ni följer väl Lars äventyr i Östersund. Lycka till Lars:)

Följ Lars Löfgren under JSM i enduro

2010-02-25T10:50:00.002+01:00

Lars är en ung förmåga som just fyllt 16 år och kommer från Sifferbo, Gagnef. Han är en av dom mest lovande juniorer vi har i landet och går från klarhet till klarhet. Följ hans framfart på www.eaproduktion.se/teamlars

Rulltårta

2010-02-25T10:46:00.001+01:00

Igår när vi höll på att packa grejorna inför helgens äventyr så kom Fredriks två döttrar på besök, ja mamma Karin var förstås med också. Dom hade köpt Jonas två rulltåror, ja det blir så när man rullar med en bil, då blir man bjuden på rulltårta. Tack för det Frida och Maja...:)

Loctite

2010-02-21T13:22:00.000+01:00

Inspektionslocket på växellàdan tätas med Quick Gasket från Locktite:)

Midland olja

2010-02-21T13:12:00.000+01:00

Här förses Mitsun med olja från Midland:)

Snopet slut

2010-02-21T12:54:00.002+01:00

Ja tyvärr så innebär det risker att ligga på gränsen, vilket vi surt fick erfara på den sista sträckan, Hagforssprinten. Vi kom fram mot en not som skrivs, V2+/kr>1. Vilket på Svenssonspråk innebär att det är en sväng med mer än 90 grader som går över ett krön och blir tvärare än 90 grader eftre krönet. Tyvärr så missar jag den retliga 1:an i noten och med det är farten på tok för hög. Vi åker av och blir sittande i snön i över 2 minuter. Vi slutar därmed 11 i klassen istället för en 8:e. Men så är det och här lastar vi lite bistra över misstaget, men är sjukt nöjda med farten vi har presterat.

Sågensträckan

2010-02-21T12:49:00.003+01:00

Det här är från den otroligt fina och helt klart bästa sträckan under hela tävlingen. Här var det max attack hela sträckan och vi sätter en mycket gångbar tid. Endast dom VM åkande är snabbare än oss. Foto kommer från rallyfoto.se

Det här kallar vi för cut.

2010-02-21T12:44:00.004+01:00

Ibland måste man skära över hörnet när farten är för hög. Brukar kallas Cut på rallyspråk. Njut av bildserien nedanför.

Vargåsensträckan

2010-02-20T20:57:00.003+01:00

Efter dagens första fartsträcka, Vargåsen kändes det kanon. En mycket bra tid, där vi var bland dom snabbaste och knappade in hela 24 sekunder av försprånget till Tomas Thunström.

Killarna skruver med bilen under service

2010-02-20T20:55:00.003+01:00

Här håller Jonas, Jörgen, Olle, Tobbe, Andreas och Niklas på med bilen. Sören har som vanligt fixad varm mat som Moskogen förser oss med. SUPER!!!

Problem med bloggen

2010-02-20T20:51:00.002+01:00

Tyvärr så blev det nått fel och mina inlägg på eftermiddagen från min telefon har inte kommit in. Nu lägger vi därför upp lite bilder i efterhand. Här från servicen i Hagfors.

God morgon

2010-02-13T08:37:00.000+01:00

Nu är vi på väg upp till Hagfors igen för att serva lite innan start på dagens första sträcka. Vi ligger långt efter tidsmässigt men kommer att ladda max ändå. Det är ca 40 sekunder fram till den framför men vi provar.

Första sträckan utan strul

2010-02-12T14:25:00.000+01:00

Äntligen efter en snurrning, turboslang som hoppat av så fick vi åka problemfritt. Kändes kanon men vet inga tider än.

Starten SS2

2010-02-12T10:26:00.000+01:00

Står i starten på SS2. Väntar på att få åka.

Flera tusen på travet

2010-02-12T09:16:00.000+01:00

De var flera tusen åskådare som besökte travet igår när rally Sweden drog igång.

Snabbast av alla i SM.

2010-02-11T23:00:00.000+01:00

Vi gjorde det i år igen. Snabbast av alla på SS 1. Det var väldigt moddigt efter VM fältet, men vi är jättenöjd:)

Snart dax.

2010-02-11T21:01:00.000+01:00

Står inför starten på SS (SPECIAL STRÄCKA) 1. Nu så:)

Sista kontroll

2010-02-11T18:19:00.000+01:00

Vi står och väntar på startlistan för kvällen. Ska strax vara klart hoppas vi. Vi kör vid 21 tiden tror jag:)

Nästan tränat klart

2010-02-11T15:09:00.000+01:00

Nu är vi på väg mot Hagfors för att hämta upp servicekillarna. Fredriksbergssträckan blir tuff att köra. Nästan bara grus och så is på sidan av spåren. Hm.. Ja lika för alla.

Sågen är den bästa

2010-02-11T14:13:00.000+01:00

Då har vi precis kört Sågensträckan och den är överlägset den bästa. Bred, krokig och fin. Ska bli en upplevelse att köra där.

SS2

2010-02-11T08:46:00.000+01:00

Här har man spolat hela sträckan med vatten. Jättefin men hal. Noterna justerade och klara.

Dags för recce

2010-02-11T07:19:00.000+01:00

Klockan 06.00 ringde klockan och hela teamet drog igång. Nu kan vi säga att rallyt har startat. Vi sitter nu i bilen på väg upp mot specialsträcka 2 för att köra igenom den och kolla våra vägnoter. Dom beskriver vägen exakt för varje meter hur de ser ut. Vi hörs.

Framme

2010-02-10T21:38:00.000+01:00

Nu är vi framme där vi bor. Sören fixar med mat sedan ska vi sova. Upp tidigt imorgon bitti.

Nu bär det av

2010-02-10T16:32:00.000+01:00

Nu är vi klar och glider mot Värmland. Känner lite nerver. Men lugn ändå. Försöker hallå bloggen uppdaterad så ofta det går.

Så blev den

2010-02-07T18:06:00.000+01:00

Har rullat ut bilen ida efter stripningen. Såhär blev det. Nu skall all reklam på och en ny ruta sättas i.

Ena sidan klar

2010-02-03T16:39:00.000+01:00

Det blir frän stripning på bilen till rally Sweden. Nu väntar vi bara på dom sista beskeden innan vi bestämmer var alla loggor skall sitta från våra samarbetspartners. Bra jobbat av Jonas och Niklas.

Håller koll

2010-02-03T10:58:00.003+01:00

Man måste ju kolla när dom går lös med stripningen. Men bra blir det när Niklas och Jonas stripar.

Stripning

2010-02-02T18:40:00.001+01:00

Här är det full fart med stripning av rallybilen. Hur de blir får ni se någon gång under helgen.

Grillning... mums.

2010-01-31T12:55:00.003+01:00

Efter att vi avslutat testet så bjöd Fredriks sambo, Karin på grillkorv. Tack Karin för fin serivce och jättegod korv. Barnen klagade på att saften för till is i glasen, men då plockar Karin fram varm chocklad. Är nog hennes förtjänst att Fredrik är ren och fin när han ska ut.... ha ha

Bakfjädring

2010-01-31T12:49:00.002+01:00

Justerar retursättning på stötdämparen bak. Det innebär att vi kan skruva på en skruv och få endera en snabb utfjädring eller en trög utfjäding. Man strävar efter att ha en så snabb utfjädring det går, men inte för snabb så bilen kastar upp bakändan i gropar och hopp.